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antoine_la
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Petit nouveau
Inscription: 16/10/2016
Entretien chez Canyon pour un LUX de 2016.

Bonjour à tous,

n'ayant pas assez de temps, et n'étant pas satisfait de mon vélociste du coin, je me suis dit faisons l'entretien chez Canyon.

J'ai donc pris contact avec CANYON, on m'a envoyé un carton car je n'en avais plus.

Vélo enlevé à mon domicile par UPS. Là premier couac... CANYON me confirme la bonne réception du vélo, mais la roue avant était mal attachée et à abimé le corps de suspension. (Difficile à dire s'il s'agit uniquement de légères griffes ou plus).

CANYON m'explique : "A terme, un plongeur abîmé endommage les joints de l'amortisseur et peut provoquer à moyen terme la fuite de l'amortisseur."

De toute manière je dois faire réviser la fourche RS-1 et la suspension Monarch XX, les deux vont partir chez SRAM. SRAM dira si le corps doit être changé. Sur le net j'ai trouvé la pièce autour de 39€. Apriori de toute façon c'est de ma faute, même si j'ai pourtant bien pris le temps de tout attaché et suivi la video CANYON pour mettre le vélo dans le carton.

J'ai ensuite reçu un devis...

Alors canyon m'a expliqué que le but de la révision était de remettre comme à neuf le vélo.
Le devis est donc large, par exemple les poignées ERGON, le pneu Michelin sont des options que je ne ferais pas faire.
A noter que la purge des freins est incluse.

Ce qui m'embête un peu se sont tous les roulements... En effet CANYON préconise de changer tous les roulements du triangle de suspension. Même s'ils ne sont pas usés. Qu'en pensez-vous? Et que dire de leur prix?

Et que pensez-vous des tarifs au niveau des interventions? Il est vrai que l'ensemble du devis est ultra honéreux. Mais par exemple pour la révision de la fourche et de la suspension, je suis à des prix équivalents chez mon vélociste.

Alors voilà, j'attend vos conseils, et vous, Ave-vous déjà fait vos entretien chez Canyon?

Ploc
Portrait de Ploc
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ancien
Inscription: 15/09/2015
Re: Entretien chez Canyon pour un LUX de 2016.

Est-ce que l'entretien de la fourche inclut le changement des bagues de guidage ?
Chez un spécialiste des suspensions l'entretien fourche ou amorto revient moins cher : 110 euros pièce et pas 140 ou 150. Pour 145 euros t'as une prépa avec modif du setting.

Exemple :
http://www.royalsuspension.com/article-8--prestations-vtt.html

Pour les pièces d'usure faut faire ça soit même (pneus, plaquettes...)

C'est sur le cadre que l'intervention de Canyon sera peut-etre meilleure qu'ailleurs.

__________________

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CX X-Peria 105
[Nancy, Vttfunclub]

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