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loustik
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Petit nouveau
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Bonjour tout le monde,

J'ai lu attentivement vos mésaventures sur vos cadres , vraiment pas cool...
Je roule depuis peu (environ 2 mois) sur un ultimate cf slx acheté en kit cadre avec une tige vcls post 1ère génération. Sur mon cadre la fente se trouve sur l'avant du tube de selle , c'est peut-être déja une modif de canyon suite aux nombreux cas de fissures à ce niveau. Moins de contraintes sur la fente une fois assis sur la selle.
Sur les quelques photos que j'ai pu voir sur le net avec ce souci , elle se touve à l'arrière.
Vous en pensez quoi?

Seggel67
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Je ne sais pas quoi te répondre. A priori, il y a des choses qui bougent chez canyon.
Une fente qui passe d'arrière en avant, nouveau collier de selle plus haut ...
Pas besoin d'avoir fait une thèse en mécanique pour se douter que de la manière dont travaille la vcls post 2.0, le tube de selle subit un peu plus de contraintes.
Du moment que canyon n'est pas dans le déni, il n'y a pas lieu de s'affoler.
Cela dit, ça fait 25 jours aujourd'hui que j'attends de leurs nouvelles!!

Tyrone Slothrop
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Quote:
les fissures de vernis sous le collier de tige de selle sont du à un vernis utilisé trop peu souple sur la collection 2013

Merci de leur avoir posé la question.
En fait, il s'agit de modèles 2014, et les fissures en question ne relèvent pas du vernis, mais traversent le tube vertical de part en part.


Il n'y a d'ailleurs eu aucun conflit d'interprétation de la part des techniciens de Canyon qui ont eux-mêmes vu et reconnu les fissures de la structure du cadre.

Tyrone Slothrop
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Quote:
Sur mon cadre la fente se trouve sur l'avant du tube de selle , c'est peut-être déja une modif de canyon suite aux nombreux cas de fissures à ce niveau. Moins de contraintes sur la fente une fois assis sur la selle.

Voilà qui est intéressant.


Oui, "les choses bougent chez Canyon" , c'est bien dit ... Smile
Les fentes se déplacent, les colliers grandissent ... peut-être que bientôt, les VCLS 2.0 disparaitront ?


Malheureusement, les choses ne bougent que pour les nouveaux vélos et pas pour les anciens clients. J'en suis au 21è jour d'attente. Je fais partie des chanceux ...: que 21 jours.


Trop cool Canyon !

HasBeen
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Nouveau sur le forum.
Je possède également un Ultimate CF SLX 7 Di2
A la lecture de ces posts, il y a une chose qui m'intrigue tout de même.
Niveau position de la fente de serrage.
Sur mon cadre elle se trouve à l'avant, alors que c'est un modèle 2013, et que certains ici disent que le changement est intervenu en 2014 ?
Et ce qui est bizarre c'est que le premier contributeur du thread a un modèle 2014 avec fente AR
La position de la fente aurait elle alors une autre origine que l'année modèle ?
Taille par exemple ? Le mien est un taille M.
Hier soir mon vélo avait 7457 km et pas de trace de fissure. Je croise les doigts.

Seggel67
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Sur mon cadre, il y a une fente devant et derrière. Celle de derrière ne se voit pas car recouverte du petit retour vertical.

barbe74
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Petit nouveau
Inscription: 04/07/2014
Re: Fissure cadre carbone répétée

Salut
c'est quoi ta tige de selle ?

pierrodu15
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Re: Fissure cadre carbone répétée

:tu sors:

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Seggel67
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Bon, la livraison du cadre est en cour. Ils vont en principe le réceptionné ce jour chez canyon France.
Il y aura aussi une nouvelle tige de selle, et un boitier de pédalier neuf, car le mien grince sacrément.

Seggel67
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Re: Fissure cadre carbone répétée

Et voilà, semaine dernière, petite visite chez canyon, qui m’a fait un échange cadre + fourche + tige de selle (vcls post 2.Innocent et mis un nouveau boitier de pédalier.
Du beau travail, j’en attendais pas moins.
Après 3 séances, rien à signaler. Plus de grincements du boitier, et surtout… plus de fissure….
J’hérite de la couleur « team » Katusha, alors que j’avais le « stealth » (noir mat), mais ils sont en rupture pour cette couleur en taille M
Il est à noter que canyon ne m’a proposé aucune compensation ou geste commercial pour ce changement de couleur imposé. Soit…
Petit changement au niveau de la tige de selle qui a son importance :
Ils ont mis entre les 2 lames une entretoise (plaquette fine en carbone).
Je cite l’instruction de montage de cette entretoise :
Attention, l’entretoise n’est à utiliser que si la tige de selle glisse malgré un montage correct. En raison des tolérances de fabrication, il est possible que le diamètre du tube de selle (27.2mmm) diffère légèrement de la valeur spécifiée (par excès). Cela peut par conséquent conduire à un phénomène de glissement de la tige de selle malgré un montage correct. Si tel est le cas, il convient d’utiliser l’entretoise.
C’est suivi par une notice de montage.

Là encore, il me parait évident que si le tube de selle fait 27.3 mmm au lieu de 27.2mm, on a beau avoir la meilleur clef dynamométrique du monde, quand on serre, le tube de selle souffre, et peut donc se fissurer.
Avec cette entretoise, le problème semble réglé, mais ça ne facilite pas le réglage de la tige de selle, car elle coulisse très mal dans le tube.

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